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Unterrichtsidee
Er gilt für die Amerikaner bis heute als der bedeutendste Unternehmer des 20. Jahrhunderts. Autokönig Henry Ford wurde zum Prototypen des "American Dream": Ein Mensch aus einfachen Verhältnissen kann mit Willen und Ausdauer (erfolg)reich werden. 1896 lenkte Henry das erste Auto durch die Straßen von Detroit, eine Konstruktion im Alleingang. Für die Firmengründung am 16. Juni 1903 brauchte er dagegen Teilhaber, denn für die Aufnahme einer Massenproduktion fehlten ihm die Mittel. Das Modell T wird zum lange Zeit erfolgreichsten Wagen der Automobilgeschichte. Autor: Kay Bandermann © WDR 2013
Unterrichtsbaustein/-reihe
Die Schülerinnen und Schüler stellen anhand eines konkreten Beispiels den Weg einer Produktidee von ihrer Entstehung über die Forschung und Entwicklung bis zu ihrer Konkretisierung in der Konstruktion dar. Sie beachten dabei den Einfluss von Kosten und Umweltverträglichkeit. Im Rahmen der Produktionsplanung beurteilen die Schülerinnen und Schüler die Anwendung der Organisationstypen Werkstätten-,Fließ- und Inselfertigung sowie die Fertigungstypen Einzel-, Serien- und Massenfertigung.
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Unterrichtsbaustein/-reihe
Die Schülerinnen und Schüler stellen anhand eines konkreten Beispiels den Weg einer Produktidee von ihrer Entstehung über die Forschung und Entwicklung bis zu ihrer Konkretisierung in der Konstruktion dar. Sie beachten dabei den Einfluss von Kosten und Umweltverträglichkeit. Im Rahmen der Produktionsplanung beurteilen die Schülerinnen und Schüler die Anwendung der Organisationstypen Werkstätten-,Fließ- und Inselfertigung sowie die Fertigungstypen Einzel-, Serien- und Massenfertigung.
Unterrichtsidee
Er gilt für die Amerikaner bis heute als der bedeutendste Unternehmer des 20. Jahrhunderts. Autokönig Henry Ford wurde zum Prototypen des “American Dream”: Ein Mensch aus einfachen Verhältnissen kann mit Willen und Ausdauer (erfolg)reich werden. 1896 lenkte Henry das erste Auto durch die Straßen von Detroit, eine Konstruktion im Alleingang. Für die Firmengründung am 16. Juni 1903 brauchte er dagegen Teilhaber, denn für die Aufnahme einer Massenproduktion fehlten ihm die Mittel. Das Modell T wird zum lange Zeit erfolgreichsten Wagen der Automobilgeschichte. Autor: Kay Bandermann © WDR 2013
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